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理士蓄电池外壳变形原因分析时间：2024-06-24 1、故障现象及原因 理士蓄电池外壳材料我ABS工程塑料，在45℃环境下运用不应有变形现象。蓄电池外壳变形不是突发的，往往有一个进程，蓄电池在放电完毕后，当充电器给蓄电池充电充到蓄电池容量的80%左右时，充电就进入高电压充电区，这时在正极板上先分出氧气。氧气经过AGM隔板中的微孔到达负极，在负极板上进行氧复合反应。反应时发生热量，当充电容量到达90%时，氧气发生速度增大，负极开始发生氢气。很多气体的添加使蓄电池内压超过开压阀，安全阀敞开，气体带着水逸出，最终表现为失水。 随着理士蓄电池循环次数的添加，水份逐渐减少，成果蓄电池呈现下列情况： ⑴氧气“通道”变得疏通，正极发生的氧气很容易经过“通道”到达负极； ⑵热容减小，在蓄电池中热容更大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，发生的热量使蓄电池温度升高很快； ⑶因为失水后蓄电池中AGM隔板发生缩短现象，使之与负极板的附着力变差，内阻增大，充放电进程中发热量加大。经过上述进程，理士蓄电池内部发生的热量只能经过电池槽盒壁散热。如散热量小于发热量，即呈现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位下降，析气量增大，正极很多的氧气经过“通道”在负极表面反应，发生很多的热量，使温度快速上升，构成恶性循环，即所谓的“热失控”，最终温度到达80℃以上，即发生蓄电池外壳变形现象。 上一篇理士蓄电池的特点下一篇理士蓄电池是怎么储存电能的 |
